從「超輕直升機」到「無人直升機」

1990年祐祥董事長林正祥在美國工作20來年後,在芝加哥駐美代表鼓勵「台灣天空將開放」下,

回台創業;原欲師法孔孟精神創辦有教無類的 “飛行專校”,

卻誤打誤撞栽入了兒時「造飛機、造飛機、飛到青草地」 的兒歌夢! 


* 1993年:祐祥開始外銷「台灣製造」的「超輕直升機」:

第一代254磅重的超輕直升機出口,讓歐美日本買家,實現在家車庫造直升機夢。與這些玩家專家不斷溝通改良試飛後,超輕直升機國際市場漸看好,加上254、331和496型直升機的影片逐漸SHOW出後,不但私人買家漸多,也漸有學校購為教具,警政單位購為Police入門培訓機,國防單位購為無人機載具的開發......

254 in crate    496 Police Lin  254 monte carlo

 * 2000年:祐祥開始外銷「台灣製造」的「警用直升機

Police 496 police lin&wu

254 fav

* 2003年:祐祥試飛成功大型 “共軸無人直升機”;應邀到英國展出共軸直升機傳動系統:

      uav-model 4 CDS

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* 2006年:應邀到「巴黎航空展」演講「無人直升機:祐祥共軸的優勢」同時展出CDS救護直升機  

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* 2010年:與國外技術合作研製「航程1,200公里」有人與無人駕駛直升機:

skt police sensors

PoliceCopter skt uav hals-sar

 “農用” 每小時可噴霧60萬平米;執行森林植栽、滅蚊、沙漠植草等任務:

uav agri skt sprayer easa

* 2014年:推出新一代德國品牌「共軸教練直升機」:直升機飛安教育訓練最佳平台:  

coax2d_hang Coax Lins

 * 2020年:計劃推出適合任何國家、任何地區使用的汽油直升機,使用:95/97/98無鉛汽油:

dragon334 



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